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福特首席執行長吉姆·法利(Jim Farley)再次警告中國電動車(EV)迅速崛起,福特對美國汽車製造商構成重大挑戰。執行阿斯本思想節(Aspen Ideas Festival),長示超法利形容中國電動車和產能「遠遠優於」西方,警中競爭是國電更激「他見過最令人謙卑的事」。中國生產全球 70% 電動車,動車nba比分查询成本效益、美國車輛品質及先進車載科技都領先美國。未來
法利說中國電動車有許多高科技功能,福特如無縫手機連接、執行類似ChatGPT的長示超AI助理,以及先進數位服務,警中競爭美國電動車卻不常見。國電更激山猫vs神秘人他有試駕小米SU7和YU7 SUV,動車對性能和價格表示讚賞,美國特別是YU7售價35,000美元,遠低於特斯拉Model Y。法利警告,如果福特無法有效針對中國,山猫怎么打赢將面臨生存風險。
為了應付挑戰,福特開始調整策略,包括20億美元資金從全電動SUV轉向混合動力車型,並成立專門團隊開發低成本電動車平台,以與中國車商競爭。法利強調,這場全球競賽不僅是電動車競爭,還涉及各國汽車業的未來。
中國電動車銷售增長迅猛,去年幾乎一半新車銷售為電動車,美國僅10%。國際能源署數據,5月美國電動車平均價格57,000美元,中國平均價31,500美元,最暢銷比亞迪Seagull甚至低於10,000美元。法利說中國電動車市場有更多高品質選擇,消費者不必花太多錢就能買高性能電動車,美國市場卻不常見,許多美國車商仍在電動車開發初期。
此外,中國電動車企業大多源於科技業,故能加入許多未來科技,如自動駕駛、語音辨識和車載AI助理等。法利特別稱讚華為和小米進展,用智慧手機和消費科技生態系統創造獨特體驗。
供應鏈方面,中國關鍵電動車組件如電池占主導地位,幾乎所有鋰鐵磷(LFP)電池均由中國生產,福特、特斯拉和豐田等都是採購中國電池巨頭如寧德時代和比亞迪產品,使中國電動車商壓低成本方面有明顯優勢。
法利警告不僅是提醒福特,也是對美國汽車業的警示,未來競爭會更激烈。
- Ford’s CEO sounded the alarm again on China. Here are 3 ways Chinese EVs drastically differ from their US rivals.
- Ford CEO Jim Farley Says China’s Advanced Cars Are ‘Humbling’
(首圖來源:福特)
延伸閱讀:
- 福特執行長愛上小米電動車,連開半年不想換車
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